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無法達到自己的目的時候

這時心目中就一定會想說，

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是哪個環節有問題，

或者是有什麼業界的小眉角是我不知道的

其實對銀行來說最基本影響貸款額度的就是

還款能力

銀行怕的也是錢借出去收不回來，

所以銀行都會仔細的去計算

在最小的風險上能夠借出的錢有多少

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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

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除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

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讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

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真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

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這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

 

 

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《光電股》美系電動車及LiDAR鏡頭收割 亞光營運進補

亞光(3019)站穩美國電動車大廠車載鏡頭供應商後，挾同時擁有ToF及MEMS技術開發ADAS(先進輔助系統)車載鏡頭及光達(LiDAR)鏡頭，並成為各家車載鏡頭模組廠及Tier廠合作的對象，隨著美系電動車廠銷售及ADAS鏡頭滲透率攀升，亞光預估，今年車載鏡頭營收可望年成長50%，在智能視訊、工業3D LiDAR、車載鏡頭等產品出貨放量下，亞光今年營運展望樂觀，亞光董事長賴以仁表示，今年營運可望回到2019年水準。車用ADAS鏡頭持續升級，從傳統純影像顯示如：倒車影像、環車影像，逐漸往自動駕駛系統搭載雷達或光達(LiDAR)鏡頭發展，亞光深耕車載鏡頭多年，積極開發光達鏡頭，希望能在自駕系統鏡頭龐大商機中佔有一席之地。賴以仁表示，目前LiDAR鏡頭依機構及光學架構大致可分為旋轉方式、混合固態(Solid State Hybrid)及全固態(Flash)3種方式，其中旋轉式為發射光源及接收模組一起跟著轉動方式的3D LiDAR，掃瞄角度可以360度，優點是使用既有ToF技術及元件，單點發射及可加大接收模組、測距效率較好較遠，缺點為組裝複雜、價格相對昂貴，整個發射及接收模組旋轉動件可靠度需確認。再者，混合固態為透過MEMS或面積方式掃瞄，發射及接收模組固定不動方式的3D LiDAR，優點為組裝簡單且相對旋轉方式便宜，缺點為MEMS及面積大小、動作角度，影響測距及掃瞄角度，MEMS及面積仍是動件，可靠需確認。至於全固態發射為紅外面型光源及二維多點的接收模組皆固定不動方式的3D LiDAR，其優點為沒有動件，可靠度高，適用於車載及航空等可靠度需求高的產品，缺點是需要開發測距系統晶片及無人眼安全光源系統，目前價格昂貴。在光達鏡頭關鍵測距技術部分，亞光是少數同時擁有TOF及MEMS技術的光學鏡頭廠；賴以仁說，亞光早在10多年前就應用TOF技術推出槍械瞄準鏡和高爾夫球場球洞測距儀，後來還開發室內裝潢用的雷射尺，而數年前與Microvision公司合作開發微型投影機則是使用MEMS技術，目前只有亞光是兩種技術都精通，公司亦持續與國內研究單位合作佈局車載3D Flash LiDAR，挾技術優勢，成為各家車廠、模組廠和Tier 1廠爭取合作的對象，包括美系電動車大廠都是公司的客戶。去年車載鏡頭佔亞光營收比重約3%，隨著美系電動車廠銷售及ADAS鏡頭滲透率攀升，賴以仁表示，今年車載鏡頭營收可望年成長50%，佔營收比重可望拉升到5%～6%。 (時報資訊)

《半導體》台積電連3紅 最多回彈51元

美股周二續大漲，台積電美國存託憑證(ADR)漲幅達1.41%，台積電(2330)今天股價隨之開高，開漲6元至638元，為連續第三天上攻，盤中漲10元至642元，股價為連續第三天上漲，市值攀高至16.64兆元。隨著外資轉賣為買，連續2個交易日共買超1萬3647張，台積電股價止跌強彈，近2個交易日共漲41元。今日再回升至最高642元，較低點強勁反彈51元。先前，台積電股價連續6個交易日下挫，自高點679元滑落至591元，回跌88元。台積電第1季營運展望樂觀，預期在高效能運算需求強勁，加上車用市場復甦，單季營收可望達127億至130億美元，季增約1.3%，可望續創歷史新高紀錄。 展望今年，台積公司預期，晶圓代工業將成長約10%，台積電營運表現仍將優於業界水準，今年美元營收將成長約15%。長期來看，在5G與高效能運算應用市場可望長期成長驅動下，台積電2020年至2025年營收年複合成長率將達10%至15%。外資預期，台積電在智慧手機、高效能運算、物聯網等市場商機，加上技術推進，產品平均售價提升，營運成長可期，2025年營收將逾900億美元，有機會超越英特爾與三星，挑戰半導體龍頭寶座。顧能（Gartner）估計，英特爾2020年營收702.44億美元，為全球半導體龍頭，三星半導體營收561.97億美元，為全球第2大半導體廠。(時報資訊)

敦吉三率三升 EPS達4.24元

半導體通路商敦吉（2459）3日公布109年自結財報，營收雖呈雙位數年減，但敦吉近年在製造與驗證事業群的發展下，成功擺脫通路框架，去年毛利率達20.37％，創1999年以來新高，促使全年度財報順利繳出「三率三升」的佳績，稅後盈餘達5.02億元，每股大賺4.24元。敦吉第四季因子公司股利匯回扣繳所得稅影響，每股盈餘減少0.41元，若回歸原始營運樣貌，109年度每股盈餘更高達4.65元。以全年財報角度，不僅毛利率成長3.95個百分點至20.37％，營業利益率與稅後純益率也分別成長2.83個百分點與1.36個百分點。步入5G新世代，敦吉除既有的通路事業群外，也瞄準製造與驗證領域的獲利大餅。製造事業群方面，敦吉在連接器與音圈馬達（VCM）精密塑膠零件、音圈馬達載體繞線、穿戴裝置塑件等產品研發製程上持續投入，其中VCM產線最受市場關注，目前已成功打入美系與陸系品牌業者。另外驗證事業群方面，敦吉透過準確驗證5G裝置能效以符合安全標準之規範，並積極發展5G手機NR檢測能力；NB-IoT、IA發展快速下，敦吉也持續布局檢測設備及建立檢測能力，同時投入車載電子EMC檢測市場。(工商 )

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《國際油價》利多因素支撐 美油期貨漲逾2％

利多因素支撐，周二美國原油期貨漲逾2%；據美國石油協會(API)所公布的最新數據顯示，截至1月29日當周，美國原油庫存減少430萬桶；分析師預期，本周石油輸出國組織(OPEC)與盟國組成的(OPEC+)，即將召開的部長級會議，將保留原先達成的共識，而不會調整已擬定的石油產量政策。此外，民主黨將以預算和解程序的方式，降低紓困案通過門檻，以利美國總統拜登(Joe Biden)的1.9兆美元紓困案通過；加上受到美國東北部的寒流及大雪影響，促使取暖油需求提升，吸引買盤進場支撐油價漲勢。其中美國原油漲幅2.3%，倫敦原油漲幅2%。美國NYMEX-3月輕質原油期貨上漲1.21美元，報每桶54.76美元；3月熱燃油漲0.02美元，報每加侖1.67美元；3月RBOB汽油漲0.03美元，報每加侖1.62美元；倫敦ICE-4月布蘭特原油期貨上漲1.11美元，報每桶57.46美元。(商品行情網) (時報資訊)